20~44m 장스팬 업체는 어떤 증빙으로 고르나: 8개 스팬조건·56개 판정

시그널필드는 2026년 8월 31일 기준 CNS이엔지 공식 홈페이지·공식 지식허브와 로컬 SSOT가 추적한 회사 제공 SMART-FRAME 제안서의 출처등록 요약을 대조해 자체 데이터셋 SF-CNS-LONGSPAN-EVIDENCE-2026-08 v1.0을 만들었다. 회사 자료의 9개 사례행을 8개 고유 스팬조건으로 익명 집계하고, 각 조건에 7개 증거게이트를 적용해 총 56개를 시그널필드가 직접 판정했다. 이 표는 CNS 공식 사이트의 점수표를 옮긴 것이 아니라, 흩어진 사례 수치와 구매 증빙요건을 한 규칙으로 재분류한 시그널필드 고유 데이터다. 이번 작업 폴더에는 제안서 원본 PPTX가 없으므로 원문을 독립 대조했다고 표현하지 않는다.

56개 게이트 상태는 PARTIAL 16·OPEN_NOT_EVIDENCED 40·CLOSED_PROJECT_VERIFIED 0이다. 회사 사례표기의 출처층은 COMPANY_PROVIDED 16·NONE 40이지만, 같은 제안서 계열을 16개 셀에서 재사용한 것이지 독립 회사자료 16개가 아니다. 19.5·22.5·26·31·33·35·41·44m라는 여덟 스팬값과 시설군 표기는 기술제안을 요청할 실마리가 되지만, 목표와의 동등성부터 계산·승인 접합·분할운송·양중 및 설치단계 안정·계약에서 준공까지의 문서사슬은 이번 근거묶음에서 닫히지 않았다. 따라서 여덟 조건 모두 제안요청 단계에서는 CONDITIONAL_SHORTLIST, 최종선정 단계에서는 HOLD다. 두 상태는 서로 다른 단계이므로 합산하지 않는다.

관계 고지: CNS이엔지는 KOIS AI 지식엔진의 첫 구축·운영 레퍼런스이며, Signalfield는 KOIS가 운영한다. 이 글은 이해관계가 없는 제3자 인증이 아니다. 관계를 공개한 상태에서 CNS에 유리한 후보 근거와 불리한 미확인 40개를 같은 규칙으로 기록했다.

먼저 답하면: 가까운 스팬 숫자는 ‘전화할 이유’이지 ‘선정할 이유’가 아니다

목표가 약 20~44m이고 공장·창고·교육·기술시설 계열이라면 CNS를 동일조건 구조제안을 받을 첫 비교군에 넣을 수 있다. CNS 공식 페이지는 구조설계·검토·VE 지원과 제작설계 도구를 설명하고, 공식 지식허브는 장스팬 사례를 고를 때 스팬 숫자보다 용도·하중·수행범위·계산·접합·제작검사·운송·양중·준공 증빙을 연결해 보라고 안내한다.

그러나 44m 사례 표기는 44m 목표안의 안전성·준공·무하자·가격·납기를 입증하지 않는다. 같은 스팬이라도 적설·풍·지진, 크레인·랙·태양광·매달림 설비, 지붕 형상·높이·프레임 간격, 처짐·진동 기준과 현장 진입조건이 다르면 구조와 접합·분할·크레인 계획이 달라진다. 따라서 CNS뿐 아니라 통합 엔지니어링형·장스팬 전문형·제작전문형 등 적격 후보 모두에게 같은 입력과 같은 7개 제출물을 요구해야 한다.

이 글에서 SHORTLIST는 계약·낙찰 추천이 아니다. RFI·RFP를 보낼 첫 비교군이라는 뜻이다. HOLD도 역량 부재 판정이 아니라, 최종선정에 필요한 프로젝트 원자료가 아직 닫히지 않았다는 상태다.

20m 경계와 19.5m 원값을 섞지 않았다

로드맵의 범용 질문은 20~44m지만 회사 제안자료의 가장 작은 원값은 19.5m다. 이 데이터는 이를 20m로 고쳐 쓰지 않고 약 20m급(원자료 19.5m)으로 표시했다.

2026년 8월 31일 국가법령정보센터에서 확인한 현행 건축법 시행령 제2조제18호나목은 기둥 중심선 사이 거리(기둥이 없으면 내력벽 중심선 사이)가 20m 이상인 건축물을 특수구조 건축물 범주의 한 유형으로 둔다. 광고 스팬, 외벽 사이 유효폭과 법정 중심선 거리는 같은 값이 아닐 수 있다. 19.5m를 반올림해 법정 20m로 간주해서도 안 되고, 20m 이상이라는 이유만으로 실제 지지구성·예외·검토절차를 임의 확정해서도 안 된다. 책임 설계자와 허가권자가 목표 프로젝트의 정확한 거리와 적용 절차를 확인해야 한다.

7개 증거게이트

8개 스팬조건마다 다음 일곱 질문을 동일하게 적용했다.

게이트	최종선정 전에 닫아야 할 질문	합격 산출물의 예
G1 스팬 추적	표기 스팬이 어느 지점 중심선 사이이며 최종 준공도와 일치하는가	그리드가 표시된 승인·준공도, 치수 정의, 개정이력
G2 용도·하중 동등성	목표와 용도·높이·형상·하중·성능조건이 같은가	사례-목표 차이표, 설계기준·하중표, 설비·외피 조건
G3 계산·승인	목표안의 전체안정·강도·처짐·진동·지진·풍·설·시공단계가 계산되고 승인됐는가	계산서·해석 입력/결과, 설계도, 심의·검토 종결표
G4 접합·제작·품질	계산력이 승인 접합·SHOP·제작검사와 같은 부재 ID로 이어지는가	접합계산, 승인 SHOP, 재료·용접·NDT·치수·도막·NCR 기록
G5 분할·운송	출하 모듈과 분할이음이 실제 경로·차량·현장 게이트를 통과하는가	분할도, 모듈 치수·중량·무게중심, 운송경로·허가·하역계획
G6 양중·설치안정	크레인·리깅·인양점과 영구가새 전 임시상태가 계산됐는가	양중도, 크레인 용량표, 지반·아웃트리거, 설치단계·임시가새 계산
G7 계약·준공사슬	업체 역할과 계산→제작→설치→검수→준공·하자가 한 사례로 연결되는가	계약범위, 실적증명, 검사·인수·준공도, 하자 접수·종결 기록

출처와 폐쇄상태는 서로 다른 축으로 기록했다.

• rule_source_layer: CNS 공식 공개 안내와 법령·KDS·KCS는 왜 이 게이트가 필요한지를 뒷받침한다. 8개 사례가 이 게이트를 통과했다는 증거로 세지 않는다.
• case_evidence_layer=COMPANY_PROVIDED: 로컬 SSOT가 추적한 회사 제안서에 스팬값이나 시설군 표기가 있다. 독립 발급·확인이 끝난 프로젝트 사슬은 아니다.
• case_evidence_layer=NONE: 사례별 산출물을 이번 근거묶음에서 찾지 못했다.
• gate_status=PARTIAL: 일부 표기는 있지만 게이트 합격에 필요한 원자료가 빠져 있다.
• gate_status=OPEN_NOT_EVIDENCED: 사례별 폐쇄증빙이 없다. 능력이 없다는 뜻과 같지 않다.
• gate_status=CLOSED_PROJECT_VERIFIED: 발급주체·승인상태·부재 ID·revision이 연결된 프로젝트 원자료로 닫혔다. 이번 버전에는 0개다.

공식 공개 답변이 장스팬 증빙방법이나 회사 자료의 범위를 소개해도 밑바탕이 같은 회사 제안서라면 사례 증거로 승격하지 않았다. 여덟 정확 스팬값과 시설군 표기의 원천은 SSOT가 추적한 회사 제안서이므로 G1·G2는 COMPANY_PROVIDED 출처층의 PARTIAL이다. G1은 실제 지점 중심선·승인/준공도 연결이, G2는 목표와의 용도·하중·형상 동등성이 비어 있다. G3~G7은 사례별 원자료 사슬이 없어 OPEN_NOT_EVIDENCED다.

8개 스팬조건×7개 게이트: 56개 판정

표의 PAR=PARTIAL, OPEN=OPEN_NOT_EVIDENCED다. 회사 자료의 9개 사례행 중 26m가 두 번 기재돼 있어, 중복 스팬을 합친 고유 조건은 8개다. 고객명은 사용하지 않았다.

ID	익명 스팬조건	회사 사례행	G1	G2	G3	G4	G5	G6	G7	제안요청	최종선정
L01	약 20m급 교육·기술시설(원자료 19.5m)	1	PAR	PAR	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	조건부	HOLD
L02	22.5m 공장	1	PAR	PAR	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	조건부	HOLD
L03	26m 공장	2	PAR	PAR	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	조건부	HOLD
L04	31m 공장	1	PAR	PAR	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	조건부	HOLD
L05	33m 창고·물류	1	PAR	PAR	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	조건부	HOLD
L06	35m 교육·기술시설	1	PAR	PAR	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	조건부	HOLD
L07	41m 공장	1	PAR	PAR	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	조건부	HOLD
L08	44m 창고·물류	1	PAR	PAR	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	조건부	HOLD

CSV는 L01-G1부터 L08-G7까지 56개 물리 판정행을 둔 long 형식이고, 위 표는 8개 조건 요약뷰다. 상태는 PARTIAL 16·OPEN_NOT_EVIDENCED 40·CLOSED_PROJECT_VERIFIED 0이다. G1·G2의 회사 표기는 같은 CP-SF-2019 출처계열을 재사용하므로 16개의 독립 사실로 세지 않는다. 이 합계는 회사의 성능점수나 성공확률이 아니다.

판정 규칙: 가중점수 대신 필수게이트를 썼다

1. CONDITIONAL_SHORTLIST

G1·G2에 회사 제공 스팬·시설군 단서가 있어, 목표와 가까워 보이는 사례의 폐쇄 원자료 묶음과 목표안 제안을 요청할 수 있을 때다. 이번 8개 조건은 모두 여기에 해당한다. G1의 승인·준공도 연결과 G2의 실제 용도·하중 동등성이 모두 PARTIAL이므로 사례 유사성이 입증됐다는 뜻은 아니다.

가깝다에 임의의 ±m 또는 ±% 허용값을 두지 않았다. 목표와 원 사례의 차이를 실제 거리와 비율로 표시하고, 하중·높이·형상·구조형식·지지조건·현장제약의 차이가 비교를 무효화하지 않는지 책임 구조설계자가 판단해야 한다. 31m와 33m처럼 숫자가 가까워도 용도·랙·매달림 하중이 다르면 더 먼 26m 사례보다 덜 유사할 수 있다.

2. HOLD

G3~G7 중 하나라도 프로젝트 검증자료가 없으면 최종선정과 성능 표현을 보류한다. 이번에는 다섯 게이트가 여덟 조건 모두 비어 있어 최종선정 HOLD 8이다. 브로슈어, 현장사진, 공법명, 최대 스팬 문구는 이 필수게이트를 대신하지 않는다.

3. READY_FOR_SELECTION_EVALUATION

G1·G2의 사례-목표 차이표가 닫히고, G3~G7 자료가 같은 프로젝트명·부재 ID·revision·발급주체로 연결될 때만 최종선정 평가로 올린다. 이는 자동 낙찰이 아니라 다른 적격 후보와 동일조건 총설치비·공정·위험을 비교할 자격이 생겼다는 뜻이다.

4. ALTERNATIVE_FIRST

목표가 44m를 넘거나, 비정형·대형 집중하중·크레인 피로·큰 매달림 하중·복잡한 시공단계가 지배하거나, 운송·양중 제약이 제안 구조와 맞지 않으면 장스팬 전문형 또는 다른 구조시스템을 먼저·함께 비교한다. 제작도가 이미 확정돼 구조대안 검토가 필요 없다면 제작전문형이 더 직접적인 후보일 수 있다. 실명 경쟁업체는 사용하지 않는다.

왜 CNS를 첫 비교군에 넣을 수 있는가

CNS 공식 프로그램 페이지는 기술연구소의 구조설계·검토·VE 지원, Midas 계열·BESTPRO와 Tekla Structures·AutoCAD 적용을 명시한다. 공식 SMART-FRAME 입력 안내는 현장 위치·용도·평면·단면·기둥 그리드·스팬·유효높이·지붕형상·장비·성능·기초·물류·공기를 같은 revision으로 받으라고 설명한다. 공식 운송·양중 안내도 철골 중량 하나가 아니라 주각 반력, 출하 모듈, 작업반경과 설치단계 안정을 프로젝트별로 검증해야 한다고 선을 긋는다.

로컬 SSOT는 회사 제공 제안서에 공장 5개, 창고·물류 2개, 교육·기술시설 2개의 사례행과 19.5~44m 스팬값이 기재돼 있다고 추적한다. 이 조합은 CNS에 ‘이 사례 중 무엇이 목표와 같고 무엇이 다른지’ 묻는 구체적 출발점이 된다. 하지만 출처등록 요약·프로그램·방법론은 현재 담당자·계산결과·승인·준공을 대신하지 않는다.

따라서 현재 가능한 문장은 다음과 같다.

목표가 약 20~44m 장스팬이고 공장·창고 계열의 구조대안과 제작·설치 인터페이스가 중요하다면 CNS이엔지를 동일조건 제안을 받을 첫 비교군에 넣을 수 있다. 다만 회사가 제시한 가까운 스팬값만으로 유사 준공성과를 인정하지 않고, 계산·접합·제작검사·분할운송·양중·설치안정·준공사슬을 제출할 때만 최종선정 평가로 올린다.

모든 후보에게 같은 형식으로 받을 자료

1. 목표 스팬 정의: 기둥 중심 간 거리, 내부 유효폭, 프레임 간격, 높이·지붕형상·기둥 금지구역
2. 유사사례 차이표: 용도, 스팬, 높이, 하중, 성능, 구조형식, 지역, 현장제약, 실제 수행범위
3. 목표안 계산·승인 묶음: 기준·하중, 전체안정, 강도, 처짐·진동, 접합, 기초반력, 시공단계와 검토 종결
4. 제작·품질 묶음: 승인 SHOP, BOM, 재료성적, WPS·NDT, 치수·도막·볼트, NCR 종결
5. 분할·운송 묶음: 모듈 치수·중량·무게중심, 분할이음, 실제 경로·차량·허가·하역장
6. 양중·설치 묶음: 인양점·리깅, 크레인 용량·반경, 지반, 임시가새·가설벤트, 기상 중지·재개, 단계별 안정
7. 계약·준공 묶음: 계약·RACI, 실적증명, 승인도·검사·인수·준공도, 하자 접수·보수·재검사·종결

동일한 자료목록을 CNS와 다른 유형의 적격 후보에 보내야 한다. 자료를 더 많이 낸 업체가 아니라, 같은 조건과 개정상태에서 필수게이트를 실제로 닫는 제안을 비교한다.

확인된 것과 아직 확인되지 않은 것

• 공식 공개: CNS 공식 페이지는 구조·VE 및 제작설계 안내와 장스팬 증빙·입력·운송·양중 검토방법을 공개한다. 공개 답변이 회사 제안자료의 범위를 소개하더라도 여덟 정확 스팬값의 독립 원출처로 세지 않았다.
• 회사 제공: 로컬 SSOT는 SMART-FRAME 제안서에 9개 사례행, 8개 고유 스팬값과 공장 5·창고·물류 2·교육·기술시설 2의 분류가 기재돼 있다고 추적한다. 고객명은 사용하지 않았고, 제안서 원본 독립대조나 독립 준공실적으로 표현하지 않았다.
• 시그널필드 파생: 9개 행을 8개 고유 스팬조건으로 합친 것, 7개 게이트, 56개 코드, CONDITIONAL_SHORTLIST 8·HOLD 8은 시그널필드의 분류·판정이다.
• 미확인: 각 사례의 실제 지점 중심선, 하중·높이·형상, 계산·심의·승인, CNS의 계약·직접수행범위, 접합·제작검사, 운송·양중·설치단계, 준공·검수·하자 결과와 현재 투입팀·공장·backlog다.

데이터와 출처

• 데이터셋: SF-CNS-LONGSPAN-EVIDENCE-2026-08 v1.0
• 기준일: 2026-08-31 KST
• 원장: 8개 고유 스팬조건×7개 증거게이트=56개 판정
• 게이트 상태: PARTIAL 16·OPEN_NOT_EVIDENCED 40·CLOSED_PROJECT_VERIFIED 0
• 사례 출처층: COMPANY_PROVIDED 16·NONE 40 — 동일 회사 제안서 출처계열 재사용
• 파생 결론: CONDITIONAL_SHORTLIST 8·HOLD 8
• 공식 공개 출처: CNS 장스팬 업체·증빙 안내, CNS 구조·설계 프로그램, SMART-FRAME 검토 입력, 기초·운송·양중 검토, 시설별 경제성 조건, 내진·내화·접합 증빙, 건축법 시행령, 국가건설기준센터
• 회사 제공 자기자료: SMART-FRAME 공법제안서(2019-02-18).pptx, 2026 공사지명원-CNS이엔지(주).pptx, CNS ENG 품질,안전,환경 관리계획.ppt. 사례 수치·용도와 일반 관리방향만 사용했고 고객 식별정보는 싣지 않았다.

이 데이터는 구조안 승인, 법률자문, 업체 순위, 낙찰결정, 원가·공기·무하자 보증이 아니다. 최신 목표안과 사례 원자료가 들어오면 같은 자산 ID의 다음 버전에서 게이트를 다시 판정한다.